Введение эмиссионного компонента CO2

Чешская Республика введет с 1 марта 2024 года новый компонент автодорожного сбора, который учтет выбросы CO2 транспортных средств, зарегистрированных в электронной системе взимания автодорожного сбора. Реализация директивы Европарлаамента и Совета Европейского союза 2022/362 войдет в силу введение нового компонента автодорожного сбора, который будет взиматься с целю достижения окупаемости затрат спровоцированных выбросами СО2 при эксплуатации транспортных средств на платных автомобильных дорогах в Чешской Республике. 

Изменения вводят пять эмиссионных классов СО2. В эмиссионном классе СО1 тарифы самые высокие, наоборот, эмиссионный класс СО5 самый дешевый и предназначен для безэмиссионных транспортных средств.

НУЖНО ЛИ ЧТО-ТО РЕШАТЬ? КЛЮЧЕВОЙ ЯВЛЯЕТСЯ ДАТА ПЕРВОЙ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

  • Обязательно не нужно делать никаких шагов. Изначально все транспортные средства будут зачислены к эмиссионному классу СО1, в который, по предварительным оценкам, входит более 90% транспортных средств.
  • Транспортные средства с датой первой регистрации до 1 июля 2019 и все из категории М2 и М3 ("Автобусы") не имеют права на зачисление в более высокий эмиссионный класс СО2 (2-5). Таким образом, их владельцам не нужно предпринимать никаких шагов. *
  • Если для транспортного средства недоступны значения требуемых атрибутов в объеме, достаточном для определения эмиссионного класса СО2 (2-5), или не соответствует требованиям для зачисления в эти классы, то транспортное средство остается включенным в эмиссионный класс СО1.
  • Бладельцам транспортных средств с датой первой регистрации после 1 июля 2019  рекомендуем проверить документацию транспортного средства от производителя (COC, CIF), а впоследствии проверить с помощью Поисковика эмиссионного класса СО2 на странице www.mytocz.eu/co2-finder, не имеют ли они права на перерегистрацию в лучший эмиссионный класс СО2 с более низким тарифом.
** (Поисковик эмиссионного класса СО2 будет доступен с 20.1.2024)

У МЕНЯ ЕСТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЕ ПОСЛЕ 1.7.2019, И В ТО ЖЕ ВРЕМЯ ПОИСКОВИК ПОДТВЕРДИЛ ВОЗМОЖНОСТЬ ЗАЧИСЛЕНИЯ В БОЛЕЕ ВЫСОКИЙ ЭМИССИОННЫЙ КЛАСС CO2. КАКИМ ОБРАЗОМ В ДАЛЬНЕЙШЕМ ДЕЙСТВОВАТЬ?

  • В случае, если вы требуете зачисления транспортного средства в эмиссионный класс СО2 выше СО2(1), необходимо будет ввести документы о соблюдении необходимых условий в Систему взимания абтодорожного сбора (прежде всего, данные из документации производителя: COC, CIF). Эту обязанность можно выполнить созданием ходатайства в самообслуживании (www.mytocz.eu) или по электронной почте, либо в Контактных пунктах. С доставкой документации помогут своим клиентам также избранные издатели топливных карт.
  • Если не будет транспортное средство зачислено в нужный эмиссионный класс СО2, владельцу не грозит никаких санкций.

 

САМЫЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ВОПРОСЫ: ВВЕДЕНИЕ ПЛАТЫ ЗА ВЫБРОСЫ СО2

Почему вводится плата за выбросы СО2?

Чешская Республика выполняет изменениями к 1.3.2024 свою обязанность по реализации требований директивы Европарламента и Совета (ЕС) 2022 / 362. Целью данной директивы является содействие дальнейшему сокращению выбросов CO2.

Есть ли какие-то сроки, до которых я должен провести проверку у транспортных средств, зарегистрированных после 1 июля 2019?

Проверка не является обязанностью для владельца транспортного средства. Не грозит никаких санкций, если вы будете заниматься автомобилем с претензиями к высшему эмиссионному классу СО2, но оставите его включенным в эмиссионный класс СО2(1). Вы просто будете оплачивать более высокий тариф. 

Проверку и заявку на зачисление в более высокий эмиссионный класс CO2 вы можете провести в любое время в будущем, для подачи электронной заявки не предусмотрен срок.

Если у меня транспортное средство, зарегистрированное после 1 июля 2019, могу ли я тогда обратиться за зачислением в более высокий эмиссионный класс СО2?

Нет, даже транспортные средства, зарегистрированные после 1 июля 2019, не отвечают всегда необходимым параметрам. Согласно анализу CzechToll, выполнит право на включение в более высокий эмиссионный класс СО2 лишь от 5 до 10% транспортных средств, которые сегодня зарегистрированы в Системе абтодопожного сбора. 

Ключевым является соответствие параметрам по поисковику эмиссионного класса СО2 на сайте www.mytocz.eu/co2 и обоснование всех необходимых документов.

У меня нет сертификатов COC, CIF, или необходимой информации не содержится …

Эту документацию можно запросить исключительно у производителя транспортного средства. Пожалуйста, не забывайте, что это имеет смысл только у транспортных средств, зарегистрированных после 1 июля 2019.

Если в сертификатах нет значений требуемых атрибутов в объеме, достаточном для определения эмиссионного класса СО2 2, 3, 4 или 5, либо он не соответствует требованиям для зачисления в эти классы, ему будет выделен эмиссионный класс СО1.

Сколько процентов транспортных средств будет иметь право на зачисление в более высокий эмиссионный класс СО2?

Согласно анализу CzechToll, выполнит право на включение в более высокий эмиссионный класс СО2 лишь от 5 до 10% транспортных средств, которые сегодня зарегистрированы в Системе взимания автодорожного сбора. Из опыта работы в государствах, где система эмиссионных классов СО2 уже запущена, в большинстве случаев появляются транспортные средства, отвечающие параметрам для более высокого эмиссионного класса, чем СО1 только у первых регистраций в 2022 году.

Ключевым является соответствие параметрам по поисковику эмиссионного класса СО2 на сайте www.mytocz.eu/co2-finder и обоснование всех необходимых документов.