2024. március 1-jétől a Cseh Köztársaság új útdíjkomponenst vezet be, amely figyelembe veszi az elektronikus útdíjszedési rendszerben regisztrált járművek CO2-kibocsátását. Az (EU) 2022/362 európai parlamenti és tanácsi irányelv végrehajtása egy új útdíjkomponens bevezetését vonja maga után, amelyet a Cseh Köztársaságban az útdíjköteles utakon közlekedő járművek CO2-kibocsátásának költségei megtérülése érdekében vetnek ki.
A módosítás öt CO2-kibocsátási osztályt vezet be. Az 1. CO2-kibocsátási osztály a legmagasabb díjjal jár, míg az 5. CO2-kibocsátási osztály a legolcsóbb, és a kibocsátásmentes járművekre vonatkozik.
VAN-E MÉG VALAMI, AMIVEL FOGLALKOZNI KELL? A KULCS A JÁRMŰ ELSŐ NYILVÁNTARTÁSBA VÉTELÉNEK DÁTUMA
A fuvarozóknak nincs kötelezően teendő intézkedése. Kezdetben minden járművet az 1. CO2-kibocsátási osztályba sorolnak, amelybe az előzetes becslések szerint a járművek több mint 90%-a tartozik.
Azok a járművek, amelyek első nyilvántartásba vételének dátuma 2019. július 1. előtti, valamint az összes M2 és M3 jármű (autóbuszok) nem jogosultak a magasabb CO2-kibocsátási osztályba (2-5) való besorolásra. Ezért az üzemeltetőiknek nem kell semmilyen intézkedést tenniük.*
Ha egy járműre vonatkozóan nem állnak rendelkezésre az előírt attribútumok értékei olyan mértékben, amely elegendő a CO2-kibocsátási osztály (2-5) meghatározásához, vagy a jármű nem felel meg az ezen osztályokba való besorolás követelményeinek, a jármű továbbra is az 1. CO2-kibocsátási osztályba tartozik.
A 2019. július 1-je után első alkalommal nyilvántartásba vett járművek üzemeltetőinek javasoljuk, hogy ellenőrizzék a gyártótól származó jármű dokumentációját (COC, CIF), majd a www.mytocz.eu/finder_co2 oldalon található CO2-kibocsátási osztálykereső segítségével ellenőrizzék, hogy jogosultak-e egy jobb CO2-kibocsátási osztályba történő, alacsonyabb úthasználati díjjal járó átregisztrációra.
*(kivéve a tisztán elektromos és hidrogénüzemű járműveket - ezek az 5. CO2-kibocsátási osztályba tartoznak).
2019.7.1. UTÁN NYILVÁNTARTÁSBA VETT JÁRMŰVEM VAN, ÉS EZZEL EGYIDEJŰLEG A KERESŐ MEGERŐSÍTETTE A MAGASABB CO2-KIBOCSÁTÁSI OSZTÁLYBA VALÓ BESOROLÁS LEHETŐSÉGÉT. HOGYAN KELL ELJÁRNI?
Abban az esetben, ha Ön kéri járművének a CO2 1-nél magasabb CO2-kibocsátási osztályba történő besorolását, akkor a szükséges feltételek teljesülését igazoló dokumentumokat (különösen a gyártói dokumentáció adatait: COC, CIF) be kell vinnie az elektronikus útdíjszedési rendszerbe. Ezt a kötelezettséget az Ügyfél-önkiszolgálóban (www.mytocz.eu), e-mailben vagy a kapcsolattartási pontokon történő benyújtással teljesítheti. A kiválasztott üzemanyagkártya-kibocsátók szintén segítenek ügyfeleiknek a dokumentáció átadásában.
Ha a jármű nem a megfelelő CO2-kibocsátási osztályba van besorolva, az üzemeltetőnek nem kell szankcióval számolnia.
GYAKRAN ISMÉTELT KÉRDÉSEK: A CO2-KIBOCSÁTÁSI DÍJAK BEVEZETÉSE
Miért vezetik be a CO2-díjat?
A Cseh Köztársaság eleget tesz azon kötelezettségének, hogy a 2024. március 1-jei módosításokkal végrehajtja az (EU) 2022/362 európai parlamenti és tanácsi irányelv követelményeit. Ezen irányelv célja a CO2-kibocsátás további csökkentésének ösztönzése.
Van-e határidő, ameddig el kell végeznem az ellenőrzést a 2019. július 1-je után forgalomba helyezett járművek esetében?
Az ellenőrzés nem kötelezi a jármű üzemeltetőjét. Nem jár szankció, ha Ön olyan járművet üzemeltet, amely magasabb CO2-kibocsátási osztályba sorolható, de azt az 1. CO2-kibocsátási osztályban tartja. Ön csak magasabb úthasználati díjat fog fizetni.
A jövőben bármikor ellenőrizheti és kérelmezheti a magasabb CO2-kibocsátási osztályba sorolást, az elektronikus kérelem benyújtására nincs határidő.
Ha 2019. július 1-je után vettem nyilvántartásba a járművemet, kérhetek-e magasabb CO2-kibocsátási osztályt?
Nem, még a 2019. július 1-je után nyilvántartásba vett járművek sem mindig felelnek meg a szükséges paramétereknek. A CzechToll elemzése szerint a ma az elektronikus útdíjszedési rendszerben regisztrált járműveknek csupán 5-10 százaléka felel meg a magasabb CO2-kibocsátási osztályra való jogosultságnak.
A kulcs az, hogy a www.mytocz.eu/finder_co2 oldalon található CO2-kibocsátási osztály keresőmotor szerint megfeleljenek a paramétereknek, és minden szükséges dokumentumot be kell mutatniuk.
Nincs meg a COC, a CIF vagy a szükséges információk...
Ezeket a dokumentumokat csak a jármű gyártójától lehet kérni. Kérjük, ne feledje, hogy ennek csak olyan járművek esetében van értelme, amelyek első nyilvántartásba vételének dátuma 2019. július 1. után van.
Ha a járműre vonatkozó tanúsítványok nem tartalmazzák a 2., 3., 4. vagy 5. CO2-kibocsátási osztály meghatározásához elegendő értékeket a szükséges jellemzők tekintetében, vagy nem felel meg az ezen osztályokba való besorolás követelményeinek, akkor a járművet 1. CO2-kibocsátási osztályba sorolják.
A járművek hány százaléka jogosult magasabb CO2-kibocsátási osztályba sorolni?
A CzechToll elemzése szerint a jelenleg az elektronikus útdíjszedési rendszerben regisztrált járműveknek csupán 5-10 százaléka lesz jogosult a magasabb CO2-kibocsátási osztályba sorolásra. Az olyan országok tapasztalatai, ahol már bevezették a CO2-kibocsátási osztályok rendszerét, azt mutatják, hogy az esetek túlnyomó többségében a CO2 1-nél magasabb kibocsátási osztály paramétereinek megfelelő járművek csak 2022-ben jelennek meg az első regisztrációkban.
A legfontosabb, hogy a www.mytocz.eu/finder_co2 weboldalon található CO2-kibocsátási osztálykereső szerinti paramétereknek megfeleljenek, és minden szükséges dokumentumot be kell nyújtani.
