Funktion und Beschreibung

Die elektronische vorrichtung ermöglicht eine eindeutige Identifizierung und lagebestimmung des fahrzeugs durch das elektronische mautsystem. Die elektronische vorrichtung ist nicht übertragbar und ab dem 1.12.2019 ist der fahrzeugbetreiber verpflichtet diese bei der fahrt auf gebührenpflichtigen straßen auf dem gebiet der tschechischen republik im mautpflichtigen fahrzeug zu benutzen.

Im rahmen des betriebs des elektronischen mautsystems nutzt der betreiber elektronische vorrichtungen, welche in sich drei schlüsseltechnologien vereinen:

• GPS-satellitentechnologie zur positionsbestimmung (diese gewährleistet die erhebung von daten über die nutzung gebührenpflichtiger straßen),
• GSM- / GPRS-Technologie zur kommunikation innerhalb mobiler Netze (zur datenübertragung zwischen der elektronischen vorrichtung und weiteren Informationssystemen innerhalb des elektronischen mautsystems),
• DSRC-Mikrowellentechnologie zur kommunikation auf kurze entfernungen (diese dient zur kontrolle der mautzahlung im rahmen des prozesses der mauterhebungskontrolle).

Die elektronische vorrichtung Billien OBU 5051 hat die maße 145 x 92 x 40 mm (ohne Halterung) und wiegt um die 290 g. Auf deren vorderseite befinden sich anzeigeelemente, vier bedientasten und licht- u.
Ton-Signalelemente, die dem lenker die richtige einstellung und verwendung der elektronischen vorrichtung ermöglichen. Ein untrennbarer bestandteil dieser elektronischen vorrichtung ist auch deren grundzubehör für die Installation ins fahrzeug mittels bordspannungssteckdose (zigarettenanzünder).

Im mittleren bereich der elektronischen vorrichtung befindet sich eine gruppe von symbolen mit farbiger hintergrundbeleuchtung, die zur aufgabe haben dem lenker folgendes anzuzeigen:

• den stand des restguthabens der maut (element 6),
• den zustand der batterie und externen Stromversorgung (element 7),
• die aktuell eingestellte achsenanzahl (Elemente 8, 9 und 10).

Auf der elektronischen vorrichtung befinden sich vier tasten. Die oberen tasten (elemente 2 und 4) werden verwendet zum umschalten (nach oben/unten rolle) zwischen den zulässigen achsenanzahlen für die zu registrierende fahrzeugkategorie. Die linke untere taste (Element 3) schaltet den Signalton AUS und EIN (Anm.: einige töne sind wegen ihrer wichtigkeit als nicht abschaltbar konfiguriert). Die rechte untere taste (Element 5) dient zur auslösung der kommunikation von hand.

Akustisch werden folgende zustände angezeigt:

• elektronische vorrichtung von der externen stromspeisung getrennt,
• niedriger batterie-Stand
• verriegelung (schließung) der elektronischen vorrichtung,
• Übergänge zwischen den zuständen (z.B. Übergang in den schlafmodus, aktivierung oder deaktivierung der vorrichtung usw.).